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螺桿壓縮機分為單螺桿式壓縮機及雙螺桿式壓縮機。

單螺桿式壓縮機由一個圓柱螺桿和兩個對稱布置的平面星輪組成嚙合副，裝在機殼內。螺桿螺槽、機殼(氣缸)內壁和星輪齒構成封閉容積。動力傳到螺桿軸上，由螺桿帶動星輪旋轉。氣體由吸氣腔進入螺槽內，經壓縮后通過排氣孔口和排氣腔排出。

雙螺桿壓縮機具有一對互相嚙合、相反旋向的螺旋形齒的轉子。機體的兩端設有成對角線布置的吸、排氣孔口。隨著轉子在機體內的旋轉運動，使工作容積由于齒的侵入或脫開而不斷發生變化，從而周期性地改變轉子每對齒槽間的容積，來達到吸氣、壓縮和排氣的目的。

優缺點：產氣量大，噪音小，可靠性高，但造價相對較高，不能用于超高壓場合。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

氣體含油量：單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質量，通常我們所說的PPM為重量比值單位：PPM，1kg的百萬分之一為毫克。

壓力：是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力。大氣，是指在標準大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度，在空壓機行業中，表示的是氣體的干燥程度。

比功率：是指壓縮機單位容積流量所消耗的功率。是評價壓縮機能效的重要指標。空壓機比功率單位：KW/m3。

按照標準GB19153-2009《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》規定，空壓機能效等級分為4級：

1級(優級)、 2級(節能評價值)、 T級(目標能效限定值)、3級(能效限定值)。 其中1級能效高，低于3級禁止生產和銷售。T級為目標能效限定等級，其能效優于3級，已于2013年12月1日起替代3級能效值。

選擇空壓機的基本原則

排氣量是空壓機的主要參數空壓機的風量應與所需排風量相匹配，并留有10%的余量如果用氣量大，空壓機排氣量小，一旦氣動工具啟動，空壓機排氣壓力將大大降低，但氣動工具無法驅動當然，盲目追求排氣量大也是一個錯誤，因為排氣量越大，配備壓縮機的電機就越大，不僅價格越高，而且浪費了購買資金和用電。